淘天称今年“双 11”投入力度近年最大；礼来15亿元扩产苏州工厂

淘天称今年双 11 投入力度近年最大。

包括 300 亿元消费券及红包和 30 亿元商家支持补贴，流量投入超百亿。

阿里（9988.HK）集团副总裁、天猫事业部总裁、天猫总裁家洛在媒体沟通会上说，今年国庆假期，很多大型国际品牌的线下销售并不好，有的同比下滑十几个百分点，但同样的品牌却在线上和天猫增长很好；消费环境也带来一些明显的消费特征变化，比如大家日常的消费没那么自如随意，更愿意在优惠大的时候集中囤货，加之政府补贴首次被引入双 11，让今年双 11 背负更多商家和平台期待。

今年双 11 的另一大变化是简化了红包、消费券的计算规则，将商品实际到手价直接显示在消费者浏览的商品页，消费者不用再算数学题，方便网购不熟练的用户，也方便直接比价。家洛称比价和 “贵必赔” 是希望把定价权还给商家，让各个平台的价格稳定、齐平，不形成行业的额外 “内卷”。

全球最大药企礼来投资 15 亿元增产苏州工厂。

全球最大市值药企礼来公司宣布，将投资约 15 亿元人民币用于其苏州工厂的产能升级，扩大 2 型糖尿病和肥胖创新药物的生产规模，以满足中国患者需求，并支持未来管线产品的生产。自 2022 年起，礼来在 2 型糖尿病和肥胖治疗领域的肠促胰素类注射药物全球产能已实现翻倍增长。

比亚迪扩大德国销售团队，将推出售价 2.5 万至 3 万欧元新车。

巴黎车展前夕，比亚迪（002594.SZ）执行副总裁李柯在接受媒体采访时说，比亚迪正扩大德国销售团队，希望半年内在德国站稳脚跟，并最终成为欧洲重要的市场参与者。她拒绝讨论销量目标，但表示比亚迪会现在德国发布售价 2.5 万至 3 万元欧元的产品。对于欧盟基本落地的反补贴关税，她的看法是欧洲汽车公司的电动车缺乏一致性，因此没有竞争力，并且试图排除健康的竞争。

阿维塔拟融资百亿元。

据界面新闻，阿维塔总裁陈卓日前在一次沟通会上说，公司正进行总额 100 亿元的 C 轮融资，投后估值将超过 300 亿元。报道援引一位要求匿名的资本市场人士的话说，C 轮融资接近完成。今年前 9 个月，阿维塔累计交付 40904 辆新车。阿维塔由长安汽车和蔚来发起，后蔚来退出、宁德时代（300750.SZ）加入并成为重要股东。今年夏天，阿维塔出资 115 亿元投资华为子公司引望。

LVMH 设计师继续换血。

Fendi 原女装和高定艺术总监 Kim Jones 已离开 Fendi，“全心全意” 于同为 LVMH （LVMH.PA）旗下的 Dior。Jones 擅长结合高贵剪裁和潮流艺术，2018 年他从 LV 卸任，加入 Dior 担任男装艺术总监至今，让产品年轻化。2020 年他又接替 Karl Lagerfeld 担任 Fendi 创意总监，注入现代化风格，但市场猜测这不符合 Fendi 定位。9 月以来，LVMH 旗下 Celine 和 Givenchy 也换了艺术总监。

波音将全球裁员 10%。

裁员大约涉及 17000 个职位，包括高管、经理和员工。已经延期多年的双发宽体客气 777X 也将继续延期交付。波音（BA.N） CEO 奥特伯格在全员信中说，公司业务处在困境中，不得不进行结构性变革，以确保能够保持竞争力。波音此前预计三季度收入 178 亿美元，低于市场预期，当季经营现金流预计继续流出。

达美航空明年复航上海至洛杉机直飞航班。

达美航空 (DAL.N）将于 2025 年 6 月恢复上海浦东（PVG）至洛杉矶（LAX）的直飞航班，每周三个航班，由达美旗舰宽体客机空客 A350 执飞。目前，中美之间每周大约一百多个直飞航班。2019 年一周大约 800 个航班。

贝莱德资产管理规模创新高，一年飙升 2 万亿美元。

因美国股市反弹，贝莱德（BLK.N）获得投资者注资，推动这家全球最大资产管理公司的资产管理规模连续三个季度新高，并在今年 9 月末达到 11.48 万亿美元，比去年同期多了 2.38 万亿美元。其中，仅今年第三季度的资金流入规模就达到 2210 亿美元。