名创优品取代京东，成永辉超市最大股东；汽车经销商在“价格战”中损失千亿元；英特尔有了两个潜在买家

东八区商业

名创优品出资 62.39 亿元，成永辉超市最大股东。

据永辉超市公告，公司股东牛奶公司、京东世贸和宿迁涵邦将转让所持股份给俊才国际，交易对价为 62.39 亿元。交易完成后，俊才国际将持股 29.4%，为公司第一大股东。俊才国际的实控方为名创优品。京东系持股比例则会在交易完成后变为 2.94%。根据公告，名创优品作为港股上市公司，已就本次交易取得香港联交所的无异议确认。国家市场监督管理总局也对本次交易的经营者集中申报，作出了不实施进一步审查、不予禁止或附加限制性条件批准的决定。

交易还有一些前置条款，比如目前永辉超市董事 Scott Anthony Price、孙燕军和监事李燊韡的辞职信。

随着名创优品入股永辉超市和京东的退出，始于十年前的电商 “新零售” 实验也告一段落。

那时候京东、阿里在各自领域打败了一批线下巨头，成为中国最大零售巨头。2015 年阿里入股苏宁、京东入股永辉，补各自短板 —— 3C 和食杂零售。在那几年的投资收购竞争中，阿里和京东都分别自建渠道，在农村卖货。

再后来阿里又投资银泰、三江，启动盒马、收购大润发。京东则是更多在超市领域腾挪，成立七鲜超市、和沃尔玛合作。在黄峥 2018 年把第四个创业公司做上市的时候，大半个中国电商和线下商店看起来都是阿里或者京东的生意。接着就是拼多多和抖音用各自方式迎合新消费习惯，并从阿里和京东那里抢份额的故事。

散装飞天茅台价格跌破 2300 元 / 瓶。

据今日酒价，散装飞天茅台价格基本已跌回 “618” 电商补贴时期，最新价格为 2250 元 / 瓶。龙年茅台已经破发，黄牛暂停回收。今年以来，贵州茅台股价已经下跌超过 1/4，公司继上个月宣布每年分红利润 75% 给股东后，又在上周五公告，要回购 30 亿至 60 亿美元股票，且全部注销。

“价格战” 致今年新车零售损失 1380 亿元。

消费疲软叠加厂家批发量压力，让经销商不得不亏损卖车，售价低于进价的进销倒挂让经销商卖得越多、亏得越多。据中国汽车流通协会 “市场脉搏” 监测数据，截至今年 8 月，经销商进销倒挂程度最高达 -22.8%，同比扩大 10.7 个百分点。今年前 8 个月，“价格战” 已致使新车市场整体零售累计损失 1380 亿元。

宝马重返 “价格战”。

机构杰兰路称，9 月 12 日，宝马给所有经销商下发《2024 年宝马中国及华晨宝马中秋国庆特别折让政策》文件，给全车系每台 10000 元的中秋国庆特别折让。政策补贴车辆的范围是今年二、三季度的所有零售车辆，但获得补贴的前提条件是完成今年第三季度宝马中国总体零售要求 80% 以上。7 月、8 月宝马共卖出约 9.5 万辆新车，若按去年三季度销量的八成计算，9 月需卖出超过 6.9 万辆新车。在大额奖励政策的刺激下，经销商更有动力降价卖车。

蔚来 EL8 在欧洲开启交付，起售价 75 万元。

今年 6 月在欧洲五国（挪威、德国、荷兰、瑞典和丹麦）上市的蔚来 EL8（即国内 ES8）正式开启交付，这是蔚来在欧洲推出的第六款车型。在德国的起售价为 9.49 万欧元（约 74.7 万元），比国内定价高约 25 万元。消费者可选择 BasS 方案，车价为 8.29 万欧元，可根据电池容量月租。上半年蔚来在欧洲市场累计卖出 857 辆。

Around the World

高通和博通想买英特尔。

英特尔陷入财务困境后，媒体报道称高通和博通都有兴趣收购。收购难点在于，英特尔仍有超过 900 亿美元市值，盘子太大，现金压力和反垄断压力都很高。更可能的方案是由竞争对手收购其轻资产的部分设计业务。另有媒体报道说，资产管理公司 Apollo 有意向英特尔注资 50 亿美元。

台积电和三星考虑在阿联酋建厂。

媒体报道称，两家芯片制造商高管近期都已经赴中东考察，项目潜在价值可能超过 1000 亿美元。当地的优势是有钱，且愿意为 AI 相关投资烧钱。知名主权财富基金穆巴达拉（Mubadala）投资组合总估值达到 3000 亿美元。劣势则是当地芯片产业链基础薄弱，而且缺水——芯片清洗环节需要大量超纯水，当地用海水淡化得到的水资源达不到纯净度要求。

西门子拟分拆旗下电动汽车充电部门。

西门子将把旗下电动车充电业务分拆为一个完全独立的部门 eMobility，公司管理层说，新的安排将使西门子电动汽车部门变得更灵活，能够更自由地 “根据业务优势确定重点领域” ，寻求新的合作伙伴并促进增长。eMobility 提供电动车充电的软、硬件和服务，在德国、美国、荷兰等国家设有研发和生产基地。

西门子拟分拆旗下电动汽车充电部门。

西门子将把旗下电动车充电业务分拆为一个完全独立的部门 eMobility，公司管理层说，新的安排将使西门子电动汽车部门变得更灵活，能够更自由地 “根据业务优势确定重点领域” ，寻求新的合作伙伴并促进增长。eMobility 提供电动车充电的软、硬件和服务，在德国、美国、荷兰等国家设有研发和生产基地。

Chanel 和欧莱雅家族投资 The Row。

据媒体援引知情人士，Chanel 股东 Wertheimer 家族和欧莱雅继承人已经以 10 亿美元估值投资 The Row。The Row 2006 年由 Olsen 姐妹创办，2013 年进入中国，产品简洁、主打 “老钱风”，目前一只包的价格在 1 万元至 5 万元，羊绒大衣在 5 万元。交易完成后，Olsen 姐妹仍保留 The Row 控制权。